![Alerta en el Mar de Grau: Barcos chinos depredan recursos con complicidad de autoridades [VIDEO]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1MP4zt_wlSf63UnhU4JlXShzQVRFgNfNR0U7DMeVgYuufXxODnn9vIrFjAe4olLP_Zqujz3KYE3FlrnpDQE7OH1bveTejVf2kHNKBJrfz3FLGqRn-v_5ac5H2qsp0c8jCR8iSEpZkrlouIlKUwtbo_Fhq4kh6e9jhdfKqmwDaLCX3QWKHqGEvVHPiyLs/w851-h444-c/306988-alerta-mar-grau-barcos-chinos-depredan-recursos-complicidad-autoridades-video.jpg "Alerta en el Mar de Grau: Barcos chinos depredan recursos con complicidad de autoridades [VIDEO]")
De acuerdo con "La Contra", la flota china, especializada en la captura de calamar gigante, conocido como pota, realiza sus actividades bajo el pretexto de que operan fuera del límite marítimo de las 200 millas. Sin embargo, pescadores artesanales y la Sociedad Nacional de Industrias han denunciado que estos barcos no solo ingresan ilegalmente a las aguas peruanas, sino que depredan masivamente la pota, un recurso esencial para la gastronomía y la economía local. "Si Grau reviviera, se volvería a morir", comentó Elsa Vega, presidenta del gremio de pescadores artesanales, reflejando el sentir de su sector ante lo que consideran una clara violación de la soberanía marítima del Perú.
El reportaje revela que varios barcos chinos han ingresado a los astilleros del Servicio Industrial de la Marina (SIMA) bajo el pretexto de realizar "arribos forzosos" o "cambios de tripulación". Entre estos barcos figuran el "Hong Run 55", el "Tian Yue 1" y el "Shunze 677", entre otros, que se quedaron en el SIMA (Servicios Industriales de la Marina S.A.) por periodos prolongados, en algunos casos hasta 40 días. Según "La Contra", durante estas estadías se han realizado reparaciones y mantenimientos que, de acuerdo con expertos, van más allá de lo que sería necesario para cambios de tripulación o emergencias. De hecho, uno de estos barcos, el "Hong Pu 16", fue detectado pescando ilegalmente en aguas argentinas con el radar apagado, lo que evidencia el modus operandi de estas embarcaciones.
El uso indebido del radar AIS (Sistema de Identificación Automática) por parte de estas flotas es otra de las irregularidades denunciadas. Según el informe, los barcos chinos apagan sus radares al ingresar a aguas peruanas para evitar ser detectados, un hecho que ha sido constatado por pescadores locales y por la plataforma Global Fishing Watch. Este comportamiento ha sido descrito como un "vacío legal" que les permite ingresar y salir del territorio marítimo sin mayores consecuencias legales.
Además, "La Contra" menciona que, a pesar de la existencia de una normativa que obliga a los barcos poteros a instalar un sistema de monitoreo más robusto, llamado SISESAT (Sistema de seguimiento satelital de embarcaciones), la mayoría de estas embarcaciones chinas no lo ha instalado. Esto se debe, según el reportaje, a que este sistema haría visible su presencia ilegal en aguas peruanas. En contraste, las autoridades peruanas han permitido el ingreso de estos barcos a los puertos bajo argumentos legales poco claros, facilitando su acceso a los astilleros del SIMA.
La investigación también revela que en mayo de 2023, cinco barcos chinos intentaron ingresar a puertos chilenos para realizar mantenimiento, pero fueron expulsados por la Armada de Chile. En contraste, días después, en Perú, las autoridades permitieron que estas embarcaciones ingresaran a los astilleros peruanos tras una reunión con la exviceministra de Pesquería, Desilú León, quien fue recientemente nombrada Ministra de Comercio Exterior.
Este escándalo ha generado gran indignación, ya que, según los gremios de pescadores y diversas organizaciones, el gobierno peruano no está tomando las medidas necesarias para proteger los recursos marinos ni la soberanía del mar de Grau. Las investigaciones continúan, y se espera que este caso desvele más detalles sobre la relación entre la Marina peruana y los intereses pesqueros chinos en la región.
La noticia ha causado un fuerte impacto en la opinión pública, y se espera que las autoridades tomen acciones decisivas para detener esta situación, que pone en riesgo no solo los recursos marinos, sino también la integridad territorial del país.
LA PRENSA INFORMA:
- Denuncian ingreso irregular de 300 barcos chinos al mar peruano para extraer recursos de forma ilegal [infobae.com] La presidenta de la Sociedad Nacional de Pesca Artesanal del Perú, Elsa Vega, criticó el poco control que ejerce el Gobierno de Dina Boluarte sobre el mar peruano
- Más de 230 barcos chinos en aguas peruanas ante silencio cómplice de Boluarte [panampost.com] Desde mayo de 2023 "han entrado a puerto nacional 235 barcos de bandera china sin cumplir con el dispositivo satelital", dijo Alfonso Miranda, presidente del Comité de Pesca y Acuicultura de la Sociedad Nacional de Industrias de Perú. Mientras tanto, pescadores artesanales protestan frente a un enorme buque con su nombre escrito en mandarín al que acusan de depredar especies y perjudicar su trabajo
- Pescadores denuncian que barcos chinos ingresan irregularmente al mar peruano [COOPERACCION.ORG.PE] Pescadores artesanales de las provincias de Paita y Sechura, en la región de Piura, han realizado diversos actos en protesta para exigir control de embarcaciones chinas. Los pescadores denuncian que 1500 barcos realizan actividades extractivas en el mar peruano de manera ilegal.
- Pescadores artesanales de Piura confrontan a dueños de barcos chinos porque entraron a zonas prohibidas del mar peruano [infobae.com] Alfonso Miranda, presidente del Comité de Pesca y Agricultura de la Sociedad Nacional de Industrias, afirmó que esta medida constituye una violación a los derechos humanos y laborales de los peruanos que trabajan en la industria pesquera.
- Investigación reporta el uso de un barco calamarero como hospital para evitar controles a flota china en el mar Pacífico [mongabay.com] De acuerdo con una investigación de la organización Artisonal, la embarcación china Zhe Pu Yuan 98 funciona como hospital para la flota pesquera china que captura calamar en el mar Pacífico.
- Piura: Pescadores artesanales denuncian que ya no hay pota en el mar y responsabilizan a embarcaciones chinas ilegales [infobae.com] Los pescadores tuvieron que recurrir a extraer conchas de mar para subsistir ante la falta de otro recurso marino. Según la plataforma Global Fishing Watch, que muestra la ubicación y trayectoria de las embarcaciones, naves chinas ingresan al mar peruano, apagan su GPS y realizarían trabajos de pesca ilegal
- Denuncian presencia ilegal de barcos chinos en Paita, Bayóvar, Chimbote y Callao: Produce validó entrada de embarcaciones [infobae.com] La cartera liderada por Sergio González Guerrero validó entrada de barcos chinos para cambio de tripulación, según Dicapi. Pescadores temen competencia desleal y sobrepesca, mientras inspecciones buscan mitigar riesgos
- Barcos ilegales chinos han generado pérdidas por más US$300 millones para todos los peruanos [infobae.com] La flota china se ha consolidado en aguas nacionales, según denuncia SONAPESCAL, al punto que los índices de captura de pota llegan a mínimos históricos. Produce debía tener una respuesta en agosto.
- Barcos chinos en Perú: Congreso pide a Produce que embarcaciones extranjeras sean inspeccionadas para evitar pesca ilegal [infobae.com] Infobae Perú accedió a oficio enviado por la congresista Norma Yarrow al ministro de la Producción, Sergio González Guerrero, en el que se pide el cumplimiento de medidas para prevenir acciones de pesca ilegal
- Pescadores artesanales culpan a nueva ministra de Mincetur, Úrsula Desilú León Chempén, de facilitar ingreso de barcos chinos [infobae.com] La Sociedad Nacional de Pesca Artesanal (Sonapescal) señala a la funcionaria de permitir la entrada de embarcaciones chinas para pesca ilegal durante su gestión como viceministra de Pesca y Acuicultura de Produce
Comentar esta noticia